Drucken

Bitte loggen sie sich ein oder registrieren sie sich.
1 Stunde 1 Tag 1 Woche 1 Monat Immer
Einloggen mit Benutzername, Passwort und Sitzungslänge

[MichaelCR97]

Ich mag das Rennen nicht, ist mir zu kompliziert 

Für mich auch nicht wirklich stressfrei das alles zu kontrollieren 


Edit: Wobei ja eigentlich nur die Minuten um die Wetteränderung herum richtig kompliziert sind, der Rest ist ja ganz gut schaffbar denke ich

[Eichi]

Sei mal froh dass du nicht bei uns SL warst als wir die Rennart erfunden haben und das erste mal gefahren sind. Boah wa das ein Chaos und das mit mehr als doppelt so vielen Starten wie hier und noch deutlich mehr Fehlern

[MichaelCR97]

Endergebnis GP von Italien (Reifenpoker) - Saisonrennen 10 (von 15)

1.	Champion	(Brawn GP)	12 Pkt.
2.	Kaliumchlorid	(Alfa Romeo)	8 Pkt.
3.	Eichi	(Brawn GP)	6 Pkt.
4.	juve2004	(Mercedes AMG)	4 Pkt.
5.	Tim Twain	(T'sTT)	3 Pkt
DQ	Magnificient7	(T'sTT)	/
DQ	akim91	(Mercedes AMG)	/
DQ	Lumpi	(Toro Rosso)	/
DQ	LucaBall	(Renault)	/

(click to show/hide)

WM-Stand Einzelwertung:

1.	Champion	(Brawn GP)	66 Pkt.
2.	juve2004	(Mercedes AMG)	51 Pkt.
3.	Eichi	(Brawn GP)	46 Pkt.
4.	akim91	(Mercedes AMG)	35 Pkt.
5.	Kaliumchlorid	(Alfa Romeo)	34 Pkt.	(+2)
6.	Tim Twain	(T'sTT)	32 Pkt.
7.	Magnificient7	(T'sTT)	30 Pkt.	(-2)
8.	graflolo	(Alfa Romeo)	14 Pkt.
9.	Lumpi	(Toro Rosso)	0 Pkt.
9.	LucaBall	(Renault)	0 Pkt.

WM-Stand Konstrukteurs-Wertung:

1.	Brawn GP	112 Pkt.
2.	Mercedes AMG	86 Pkt.
3.	Tim's Turbo Tourenwagen	62 Pkt.
4.	Alfa Romeo	48 Pkt.
5.	Renault	1 Pkt.
6.	Toro Rosso	0 Pkt.

Champion feiert damit bereits seinen 3. Saisonsieg! Kalium landet zum 3. Mal auf dem Podium und Eichi bereits zum 5. Mal.


Nächstes Rennen: DI, 05.11.2019 um 20:00 Uhr (GP von Singapur) - Offen/Umfrage

Rennbericht folgt.

[MichaelCR97]

Starkes Rennen von Kalium, Champ und Eichi!

@Kalium: Hattest du die 1. Wetteränderung in der Zeitspanne erwartet?

[Kaliumchlorid]

Schönes Rennen, auch wenn auf Grund des Forumshänger am Ende nicht mehr drin war. Leider hat auch mein Kniff mit der ersten Box nicht den erhofften Vorsprung gebracht.

Starkes Rennen von Kalium, Champ und Eichi!

@Kalium: Hattest du die 1. Wetteränderung in der Zeitspanne erwartet?

Ja, hatte darauf spekuliert, dass du 13 das Wetter änderst.

[MichaelCR97]

Schönes Rennen, auch wenn auf Grund des Forumshänger am Ende nicht mehr drin war. Leider hat auch mein Kniff mit der ersten Box nicht den erhofften Vorsprung gebracht.

Starkes Rennen von Kalium, Champ und Eichi!

@Kalium: Hattest du die 1. Wetteränderung in der Zeitspanne erwartet?

Ja, hatte darauf spekuliert, dass du 13 das Wetter änderst.

Ja, ohne dem Forumshänger hättest am Ende wohl die gleiche Rundenzeit wie Champion gehabt und es hätte ein Shoot-Out zwischen euch beiden gegeben.

Ahja...Wenn die Wetteränderung zu einer ungeraden Minute (13 oder 15) gewesen wäre, hättest 1 Minute dazugewonnen. Ist halt die Frage, ob das dann auch 1 Runde mehr gewesen wäre am Ende.

[Kaliumchlorid]

Wenn du 13 das Wetter auf leichten Regen geändert hättest, wäre ich eine Runde im Vorteil gewesen. Denn der Rest hätte dann erst 16 in die Box gedurft, welche ich in der Minute verlassen hätte. Und in den vier Boxminuten, wäre ich dann eine Runde weiter gewesen.

[juve2004]

Glückwunsch an die ersten 3

[MichaelCR97]

Wenn du 13 das Wetter auf leichten Regen geändert hättest, wäre ich eine Runde im Vorteil gewesen. Denn der Rest hätte dann erst 16 in die Box gedurft, welche ich in der Minute verlassen hätte. Und in den vier Boxminuten, wäre ich dann eine Runde weiter gewesen.

Stimmt, daran hab ich nicht gedacht.

[MichaelCR97]

Ich habe nun das (vorläufige Regelwerk) der neuen Rennart "Streckenrennen" fertig.
Hoffe es ist nicht zu kompliziert und großteils verständlich, ich werde jedenfalls auch noch eine Kurzform veröffentlichen, wo nur die relevanten Informationen zur Teilnahme enthalten sind.

Streckenrennen

(click to show/hide)

Allgemein:

• Der Spielleiter (SL) gibt zum Rennstart eine Startzahl (Speedkonto) vor. Dieses stellt die insgesamt einsetzbaren Speedpunkte pro Fahrer dar, um eine vorgegebene Strecke zu absolvieren. (Die Startzahl unterscheidet sich von Rennen zu Rennen, ist aber für jeden Fahrer gleich.)
• Die Form der Strecke wird vom SL spätestens 30 Minuten vor Rennstart bekanntgegeben. Eine Strecke besteht aus einer Abfolge aus Geraden, Linkskurven und Rechtskurven (Abschnitte).
• In jeder Einsatzrunde schicken die Teilnehmer dem SL eine PN mit den einzusetzenden Speedpunkten (wie bei "Wer bremst verliert"), welche von ihrem Speedkonto abgezogen werden. Vor jeder Einsatzrunde wird vom SL bekanntgegeben, welcher Streckenabschnitt (Start, Gerade oder Kurve) damit absolviert wird.
• Das Ziel ist es, als Erster die Strecke zu absolvieren. Dies kann durch geschickten Punkteeinsatz und geschickte Wechsel der Fahrspur erfolgen.
• Erst nach dem Rennen werden vom SL die je Fahrer in den Runden eingesetzten Punkte und durchgeführten Spurwechsel bekanntgegeben.

Eigenschaften der Strecke:

• Jede Strecke besteht aus 3 Fahrspuren: "links", "mitte", "rechts".
• Wenn man in einer Kurve auf der inneren Spur fährt, erhält man Punkte auf das verbleibende Speed-Konto gutgeschrieben. Bei der äußeren Spur einer Kurve werden welche abgezogen. Bei den Geraden ist die Fahrspur diesbezüglich nicht relevant. Wie hoch dieser Bonus/Abzug ist, hängt von der Strecke (und ggf. Kurve) ab und wird vom SL gemeinsam mit der Rennstrecke vor Rennbeginn bekanntgegeben.
• Ein Fahrspurwechsel kostet Speedpunkte, welche vom Speedkonto abgezogen werden.
• Wieviele Punkte ein Spurwechsel kostet und wie hoch der Bonus/Abzug auf der inneren/äußeren Spur einer Kurve ist, wird vor dem Rennstart gemeinsam mit der Strecke vom SL bekanntgegeben.
• Der Spurwechsel wird immer vor dem Streckenabschnitt vollzogen und dann wird dieser Abschnitt erst gefahren. Wenn nun zum Beispiel eine Rechtskurve dran ist und man von "mitte" auf "rechts" wechselt, bekommt man die Gutschrift auf das Speedkonto für diese Kurve bereits.

Beispiel für Bekanntgabe einer Strecke und deren Form/Abschnitte:

(click to show/hide)

=> 10 Einsatzrunden (Start -> Gerade -> Rechtskurve -> Linkskurve -> Gerade -> Linkskurve -> Gerade -> Linkskurve -> Linkskurve -> Gerade)
Bevorzugte Startspur: Links
Kosten Fahrspurwechsel: 15 Punkte
Kurvenbonus/abzug: 10 Punkte

Verfügbare Speedpunkte: 950 Punkte.

Rennablauf:

• Eine Einsatzrunde dauert 5 Minuten, in dieser Zeit müssen die Teilnehmer genau eine PN an den SL übermitteln.
• Nach jeder Einsatzrunde gibt es 5 Minuten Pause, in welcher der SL die aktuellen Platzierungen und ausgeschiedenen Fahrer auflistet. Auch die Bonus/Abzugspunkte der einzelnen Fahrer dieser Einsatzrunde im Bezug auf das Speedkonto werden veröffentlicht.
• Die 1. Einsatzrunde beginnt direkt zu Rennstart und legt die Startformation der Fahrer auf der Strecke fest. Dazu müssen die Fahrer dem SL wie bei "Wer bremst verliert" eine PN mit den einzusetzenden Speedpunkten bekanntgeben. (Bei gleicher Punkteanzahl von 2 oder mehr Fahrern, erfolgt die Reihenfolge nach Eintreffdatum der PN - je früher desto besser).
• Jede Strecke hat eine bevorzugte Startspur, die ebenso zusammen mit der Rennstrecke veröffentlicht wird. Der Fahrer, der beim Start 1. wird, erhält diese Spur als Startspur zugewiesen.
  
  Beispiel Start: F setzt 50, E setzt 30, A setzt 20, B setzt 15, C setzt 10 und D setzt 5.
  => (bevorzugte Startspur der Strecke ist links)
  Links  | Mitte  | Rechts
  F (1.) | E (2.) | A (3.)
  B (4.) | C (5.) | D (6.)
  
  => (bevorzugte Startspur der Strecke ist rechts)
  Links  | Mitte   | Rechts
  A (3.) | E (2.) | F (1.)
  D (6.) | C (5.) | D (6.)
  
  
• Bei den weiteren Einsatzrunden wird dann immer der in der Pause bekanntgegebene nächste Streckenabschnitt absolviert (Gerade oder Kurve). Dabei werden dem SL per PN die eingesetzten Speedpunkte für den Streckenabschnitt bekanntgegeben. Dabei kann man nun auch einen Wechsel der Fahrspur durchführen, indem man dies in die PN schreibt. (Ein Wechsel von Links auf Rechts -oder umgekehrt- ist nicht möglich.)
• Wechselt ein Fahrer die Spur, wird dieser auf der neuen Spur laut seiner aktuellen Gesamtposition eingereiht.
  
  Beispiel: Wenn aus dem obigen ersten Start-Beispiel Fahrer E nach "rechts" wechselt, befindet sich dieser dann vor A. Wechselt zusätzlich Fahrer C nach "rechts" befindet sich dieser zwischen A und D.
  
  
• Aus Zeitgründen ist es auch möglich, dass in 1 Einsatzrunde 2 Abschnitte gefahren werden. Dazu müssen die Teilnehmer dem SL in der PN zum Beispiel folgenden Text übermitteln:
  "1.: 33 Punkte, Spurwechsel auf links. 2.: 40 Punkte"

Überholen / Ablauf der Neuplatzierung:

• 1. Die Spurwechsel werden durchgeführt und die Kosten des Spurwechsels sowie die eingesetzten Speedpunkte der Runde vom Punktekonto abgezogen. Auch der Bonus/Abzug für das Befahren der inneren/äußeren Spur einer Kurve wird vom Punktekonte hinzugefügt/abgezogen.
  
  
• 2. Überholen innerhalb der Spuren: Durch um 50% höheres Setzen als sein Vorgänger auf derselben Spur (zB Vorgänger setzt 30, dann müsste man mindestens 45 setzen), kann man diesen Überholen.
• Es kann immer nur der 1. Vorgänger je Einsatzrunde überholt werden. Ausnahme: Man würde seinen Vorgänger überholen, der selbst seinen eigenen Vorgänger überholt. Dann liegt man vor den beiden an der 1. Position. Beispiel: A liegt vor B vor C auf "Mitte". A setzt 20, B setzt 30 und C setzt 45. Damit würde C den B überholen und B den A überholen => neue Positionierung lautet dann C vor B vor A.
  
  
• 3. Überholen anderer Spuren: Für diesen Schritt erfolgt zuerst das "Ausbremsen" innerhalb der einzelnen Spuren. Bei einer Überholung aus Schritt 2 hat der Fahrer, der überholt hat, für diesen 3. Schritt nur noch so viele Punkte zur Verfügung, wie der Fahrer den man überholt hat, gesetzt hat. Bei dem Beispiel aus Schritt 2 haben die Fahrer B und C für diesen 3. Schritt nun also auch nur noch 20 Speedpunkte zur Verfügung.
  Ein Vorgänger auf der Spur legt außerdem immer das Limit für die dahinterkommenden Fahrer der Spur fest. Würde in dem Beispiel auf der Spur also ganz vorne Fahrer D mit 15 eingesetzten Punkten fahren, bremst dieser die Fahrer dahinter aus, die damit auch nur noch 15 Punkte zur Verfügung haben.
• Nun werden die nach dem Ausbremsen verbliebenen Speedpunkte der einzelnen Fahrerreihen verglichen. Je Fahrreihe werden die Fahrer nun nach den noch übrigen Speedpunkten eingereiht. (Bei Gleichstand zählt die Position der Fahrer aus der letzten Runde.)
  
  

Ausscheiden:

• Wird von einem Teilnehmer innerhalb einer Einsatzrunde keine, mehrere oder eine ungültige (Übersteigung der verbleibenden Speedpunkte) PN an den SL versendet, scheidet dieser aus und wird ans Ende des Teilnehmerfeldes gereiht. Scheiden mehrere Fahrer im selben Streckenabschnitt aus, gilt ihre Platzierung vor dem Fehler als Reihenfolge.
• Wenn das Speedkonto eines Fahrers leer wird, kann er das Rennen ebenso nicht fortführen und scheidet aus. Auch das Setzen von 0 Punkten in einer Einsatzrunde führt zum Ausscheiden.
• Der letztplatzierte Fahrer nach jeder Einsatzrunde scheidet ebenso aus. Nur bei der 1. Einsatzrunde (Start) und wenn in der Runde bereits Fahrer aus anderen Gründen ausscheiden, bleibt der letztplatzierte Fahrer im Rennen.

KI-Fahrer (optional?):

• Das Fahrerfeld wird vom SL mit "KI-Fahrern" auf bis zu 20 Teilnehmer (?) aufgestockt. (Für die endgültige Wertung sind diese nicht relevant, sie sollen aber verhindern, dass ein Fahrer seine Speedpunkte für die letzten beiden Einsatzrunden aufspart, um das Feld dann komplett von hinten aufzuräumen.)
• Deren Einsatzpunkte/Spurwechsel sind vom SL zufallsgeneriert, werden ansonsten gleich gehandhabt wie normale Spieler, außer dass KI-Spieler bei gleichem Punkteeinsatz immer hintergereiht werden.
• Ansonsten gelten für KI-Fahrer genau dieselben Regeln wie für "reale" Teilnehmer. Sie scheiden als Letzter nach einer Einsatzrunde also auch aus.

Beispiel einer Einsatzrunde:

(click to show/hide)

Fahrer A ist vor B vor E in der "Mitte", C ist vor D auf "Rechts" und F vor G auf "Links", mit den folgenden Platzierungen vor der nächsten Einsatzrunde (Linkskurve):

Links	|	Mitte	|	Rechts
F (1.)	|	A (2.)	|	C (3.)
G (6.)	|	B (4.)	|	D (5.)
	|	E (7.)	|
	|		|

(Eckdaten zur Strecke: Spurwechsel kostet 10 Punkte, Kurvenbonus/abzug beträgt 8 Punkte)

"Mitte": A setzt 20, B setzt 40 und E setzt 30 (+ Spurwechsel nach links => siehe "Links"). A werden 20 und B 40 Speedpunkte vom Konto abgezogen.
Damit überholt B auf der Spur A. Somit ist in der "Mitte" nun B vor A. Damit hat B (aufgrund des Überholens von A) nun nur noch 20 Speedpunkte, um Fahrer auf restlichen Spuren zu überholen.
=> B (20) vor A (20)

"Links": F setzt 25, G setzt 30 und E 30 (kommt von Mitte und wird hinter G platziert, da E 7. und G 6. war). (alle 3 Fahrer erhalten den Kurvenbonus von 8 Punkten auf das Speedkonto gutgeschrieben => F verliert also 17 Speedpunkte und G 22. E verliert 32 Speedpunkte, da der Spurwechsel 10 Punkte kostet.)
Es passiert hier keine Überholung. G und E werden von F aber ausgebremst, damit haben alle 3 Fahrer 25 Punkte für das Überholen von Fahrern anderer Spuren übrig.
=> F (25) vor G (25) vor E (25)

"Rechts": C setzt 30 und D setzt 20 Punkte. (Keine Spurwechsel => Kurvenabzug von 8 Punkten für beide Fahrer => C verliert 38 Speedpunkte und D 28)
Es passiert auf dieser Spur keine Überholung und auch keine Ausbremsung (C hat 30 Speedpunkte für das Überholen von Fahrern der anderen Spur übrig und D 20).
=> C (30) vor D (20)

=> (Schritt 3): C überholt in der 1. Reihe mit seinen 30 Punkten die beiden anderen Spuren. Dahinter folgen F mit 25 und B mit 20 PUnkten.
In der 2. Reihe liegt G vorne. A und D haben beide 20 Speedpunkte übrig, jedoch wird A aufgrund der besseren Platzierung in der Vorrunde vorgereiht.
E ist in der 3. Reihe alleine, kann somit keinen Fahrer auf einer anderen Spur überholen.

Damit ergeben sich die folgenden neuen Platzierungen:

Links	|	Mitte	|	Rechts
F (2.)	|	B (3.)	|	C (1.)
G (4.)	|	A (5.)	|	D (6.)
E (7.)	|		|
	|		|

E würde nach dieser Einsatzrunde als letzter ausscheiden und den 7. Endrang belegen.

Feedback, Vorschläge, Bedenken, oder Fragen werden gerne gesehen.
Seid ihr eher für oder gegen die KI-Fahrer?

Ich werde dieses Rennen beim Samstags-Termin (21:00) ansetzen.


Edit: Umfrage ist nur noch bis heute Abend offen.


Edith die 2.: Die deutlich einfacheren Regeln zum Zeitrennen (danke nochmal an TT ) sind nun auch fertig. Termin wird voraussichtlich Mittwoch oder Donnerstag sein (man hat eh 24h Zeit zu antworten).

Zeitrennen:

(click to show/hide)

• Der Spielleiter gibt zu Rennbeginn eine Richtzeit vor, welche die Maximalzeit darstellt.
• Ab Rennbeginn haben die Fahrer 24h Zeit, um dem SL genau eine PN mit der eigenen Zeit zuzusenden, welche nicht größer als die vorgegebene Richtzeit sein darf.
• Jeder Spieler, der in dieser Zeit eine PN an den SL mit der eigenen Zeit übermittelt, wird als Teilnehmer gewertet.
• Die Zeiten aller Fahrer, welche doppelt so schnell oder schneller als der langsamste Fahrer sind, werden als ungültig gewertet.
• Nach den 24h wird vom SL die Gesamtplatzierung bekanntgegeben und es wird die übermittelte Zeit von jedem Fahrer veröffentlicht.
• Reihenfolge der Platzierung: Gültige Platzierungen nach Zeit vor den ungültigen Platzierungen nach Zeit. Sollten 2 Fahrer die selbe Zeit angeben, entscheidet das Eintreffen der PN (je früher desto besser) über die Platzierung.
• Wird von einem Teilnehmer während des Rennns eine ungültige (Übersteigung der Richtzeit) PN an den SL versendet, scheidet dieser aus.
• Es ist erlaubt mehrere PNs zu übermitteln. Es wird immer nur die letzte übermittelte PN gewertet.

Beispiel: Rennstart um 19:00, Richtzeit ist 25 Minuten.
Teilnahme per PN bis 18:59:59 am darauffolgenden Tag möglich.

Zeiten der Fahrer: A (13:40 => 13 Minuten, 40 Sekunden), B (12:15), C (06:00), D (03:30)

=> Der langsamste Fahrer A hat eine Zeit von 13:40 (13 Minuten und 40 Sekunden => 820 Sekunden) übermittelt. Damit sind alle Zeiten, welche 410 Sekunden (06:50) oder schneller sind, ungültig.
Platzierungen:
1. B
2. A
3. D
4. C

[-Champion-]

zum zeitrennen

-regeln klingen soweit schlüssig
-rennen an sich begeistert mich allerdings nicht wirklich, da es wie WBV nicht aktiv auf der strecke ausgetragen wird
-die 24h könnte man denke ich auch noch deutlich kürzen...für eine pn benötigt man ja wirklich nicht sonderlich lange
-regeltechnisch müsste man noch den punkt ergänzen, dass bei abgabe identischer zeit die pn-zeit den ausschlag gibt

[Kaliumchlorid]

zum Streckenrennen:

- bei so wenigen Teilnehmern, würde ich nicht nach jedem Abschnitt den letzten rauswerfen. Sonst schaffen wir es nicht mal um den kompletten Kurs. Bzw. gar keinen rauswerfen und dann die Endplatzierungen für die Punkte nehmen.
- was passiert in z.B. hier, wenn B nach links zieht und doppelt so viele Punkte wie G setzt?
Links   |   Mitte   |   Rechts
F (1.)   |   A (2.)   |   C (3.)
G (6.)   |   B (4.)   |   D (5.)

- Ich fände es gut, wenn nach jedem Abschnitt ein Zwischenstand über die Positionen verkündet wird. Dann kann man die weiteren Schritte besser planen.
   
   

[MichaelCR97]

Danke fürs Feedback!

zum Streckenrennen:

- bei so wenigen Teilnehmern, würde ich nicht nach jedem Abschnitt den letzten rauswerfen. Sonst schaffen wir es nicht mal um den kompletten Kurs. Bzw. gar keinen rauswerfen und dann die Endplatzierungen für die Punkte nehmen.

Den Grund hatte ich so nicht angeführt, aber auch deshalb hatte ich die Idee mit den KI-Fahrern, da man dann schon sehr langsam fahren müsste, um letzter zu sein.
Das Problem, wenn wir ohne KI-Fahrer fahren und ohne Ausscheiden des Letzten ist meiner Meinung nach, dass sich Fahrer die Speedpunkte einfach bis zu den letzten zB 2 Runden aufsparen, um dann noch die 2 Reihen davor zu überholen. Oder ist das eurer/deiner Meinung nach kein Problem?
Sonst können wir es auch so machen, dass man ausscheidet, wenn man 2 Runden hintereinander letzter ist?

- was passiert in z.B. hier, wenn B nach links zieht und doppelt so viele Punkte wie G setzt?
Links   |   Mitte   |   Rechts
F (1.)   |   A (2.)   |   C (3.)
G (6.)   |   B (4.)   |   D (5.)

B reiht sich zwischen F und G ein, weil seine Gesamtplatzierung zwischen den beiden liegt.
Dass B dann doppelt so viele Punkte wie G setzt, ist nicht relevant, da B ja vor G ist. Würde aber G um 50% mehr Punkte als B setzen, überholt G den Fahrer B.

- Ich fände es gut, wenn nach jedem Abschnitt ein Zwischenstand über die Positionen verkündet wird. Dann kann man die weiteren Schritte besser planen.

Das befindet sich bereits in den Regeln:

Nach jeder Einsatzrunde gibt es 5 Minuten Pause, in welcher der SL die aktuellen Platzierungen und ausgeschiedenen Fahrer auflistet. Auch die Bonus/Abzugspunkte der einzelnen Fahrer dieser Einsatzrunde im Bezug auf das Speedkonto werden veröffentlicht.

Deshalb hab ich mir auch das Programm geschrieben, sodass die Ermittlung der neuen Platzierungen (und schreiben dieser im BB-Code) zeitlich in 1-3 Minuten überhaupt möglich ist 

[MichaelCR97]

zum zeitrennen

-regeln klingen soweit schlüssig
-rennen an sich begeistert mich allerdings nicht wirklich, da es wie WBV nicht aktiv auf der strecke ausgetragen wird
-die 24h könnte man denke ich auch noch deutlich kürzen...für eine pn benötigt man ja wirklich nicht sonderlich lange
-regeltechnisch müsste man noch den punkt ergänzen, dass bei abgabe identischer zeit die pn-zeit den ausschlag gibt

Auch dir danke fürs Feedback!

Die 24h Zeit für das Rennen habe ich mal aufgenommen, damit wir keinen weiteren genauen Termin dafür in dieser Saison finden müssen, aber 20h wie bei dem spontanen Fragen-Rennen dürften dafür auch genug sein.
Wir können das in Zukunft aber gerne verkürzen, wenn es euch dann wirklich zu lange vorkommt.

Der letzte Punkt steht bereits in den Regeln, im 6. Punkt der Auflistung.

[MichaelCR97]

Die 3 Sieger der Umfrage sind Wer bremst verliert, Reifenpoker und überraschenderweise auch das 24h-Rennen (klassisch)!

Damit stehen nun die Termine der letzten Rennwoche fest:

DI, 05.11.2019 20:00 Uhr	GP von Singapur	Wer bremst verliert
MI, 06.11.2019 14:00 Uhr	GP von Abu Dhabi	Zeitrennen
FR, 08.11.2019 20:30 Uhr	GP von Austin	Reifenpoker
SA, 09.11.2019 21:00 Uhr	GP von Sochi	Streckenrennen
SO, 10.11.2019 13:00 Uhr	GP von Abu Dhabi	24h-Rennen

Bei dem 24h-Rennen würde ich aber folgende Regeländerung, aufgrund der damaligen Diskussion, vorsehen bzw. vorschlagen:
Jeder Fahrer muss einen Pflichtboxenstopp (= 6h zeitlicher Abstand zwischen 2 Runden, anstelle 1h) durchführen.
 

Übrigens habe ich auch schon eine Idee für ein weiteres recht einfaches Rennen, das vielleicht etwas für die 2. Saison wäre.
Eine Art "Staffelrennen"?

(click to show/hide)

-Anmeldung mit "Start"
-Danach schreibt der SL den Namen eines Teilnehmers in den Renn-Thread.
-Der genannte Teilnehmer muss auf der Strecke dann per Posting einen weiteren Fahrer aus dem Teilnehmerfeld nennen
-Dies wird solange gemacht, bis jeder Fahrer genau 2mal genannt wurde
-Der letzte Fahrer schreibt Ziel
-Der Fahrer, der die kürzeste Zeitdauer an der Reihe (im Thread genannt ohne zu Antworten) war, hat das Rennen gewonnen.
-Antwortet ein genannter Fahrer nicht innerhalb von 12 Stunden, scheidet dieser aus. Man scheidet auch aus, wenn man einen anderen Fahrer nennt, der bereits 2mal genannt wurde.

[MichaelCR97]

Heute gibt es dann wohl bereits für die Teilnahme einige Punkte 

[MichaelCR97]

Teilnehmer - GP von Singapur (Wer bremst verliert):
Kaliumchlorid [Alfa Romeo]
Eichi [Brawn GP]
Champion [Brawn GP]

Zeiten Runde 1: 20:15:00 bis 20:19:59

Kalium vs Brawn GP! Das Podium steht bereits fest.

[Kaliumchlorid]

auch nicht schlecht. platz 3 schon mal sicher

[-Champion-]

joar, in nen stau kommt man heute auf der strecke wohl nicht

[MichaelCR97]

Crash in Runde 1: Kaliumchlorid (Alfa Romeo) -> 3.

Ergebnisse Runde 1 - GP von Singapur (Wer bremst verliert):
1. Champion (Brawn GP)
2. Eichi (Brawn GP)

Zeiten Finalrunde 2: 20:25:00 bis 20:29:59

GANZ enge Runde zugunsten von Brawn GP, die sich nun den Sieger ausschnapsen können.