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[Casho]

Echt dumm gelaufen für Mick.
Hät jetzt schon gerne gesehen was er mit nem F1 anstellt.

[Omegatherion]

Helmut Marko hat am Wochenende in einem Interview angedeutet, dass Mick nächstes Jahr das Cockpit neben Kimi bei Alfa bekommt.

Nico Hülkenberg wird außerdem als Albon-Ersatz bei Red Bull gehandelt. Verdient hätte er es sich, nach seinen guten Leistungen als Ersatzfahrer bisher.

[nicom1995]

Helmut Marko hat am Wochenende in einem Interview angedeutet, dass Mick nächstes Jahr das Cockpit neben Kimi bei Alfa bekommt.

Nico Hülkenberg wird außerdem als Albon-Ersatz bei Red Bull gehandelt. Verdient hätte er es sich, nach seinen guten Leistungen als Ersatzfahrer bisher.

Was hat Helmut Marko mit den Cockpits von Alfa zu tun?!  aber vermutlich wird er nächstes Jahr wirklich neben Kimi für Alfa fahren, der Hype ist jetzt auch schon zu groß geworden (ob berechtigt oder nicht).

Hülkenberg zu Red Bull  ich weiß irgendwie nicht, wäre so gar kein "Red-Bull-Move", die haben ja eigentlich immer ihre "eigenen" Leute. Verdient hätte er es aber auf jeden Fall!

[Henningway]

Red Bull hatte jetzt zwei Mal "Pech" mit ihren Nachwuchsleuten, obwohl Gasly wie auch Albon sicher keine schlechten Talente sind. Ich vermute, es liegt auch an Verstappen, der innerhalb des Teams gegenüber dem Partner sicherlich recht dominant und aggressiv auftritt. Ob das für die Entfaltung eines weniger aggressiven Fahrers so förderlich ist? Da wäre Hülkenberg, der sich problemlos ins zweite Glied stellt (wie Bottas oder Massa damals), aber trotzdem weniger als drei Zehntel von Max entfernt ist, eine sinnvolle Alternative. Außerdem haftet ihm der Ruf eines Entwicklungsfahrers an, was auch kein Nachteil ist hinsichtlich der Lücke zu Mercedes.

[Uiopki]

Sehe ich auch so, Albon scheint zudem der aktuellen Situation nicht gewachsen zu sein. So wie er aufn Nürburgring fuhr, sah mir dass doch ziemlich nach Brechstange aus. Hülk wäre der ideale Fit für (zumindest) die nächste Saison - erfahren, schnell, clever/intelligent. Mit ihm hätten sie definitiv eine höhere Chance gegen die Übermacht von Mercedes in der Konstrukteurswertung. Vor allem könnte sich taktisch im Rennen für Verstappen auch mal andere Möglichkeiten ergeben, wenn sein Teamkollege näher an der Spitzengruppe oder vll auch mal mitten drin positioniert ist. Natürlich wäre die Verpflichtung von Hülk nicht nach der Philosophie von RB und auch nicht im Interesse des thailändischen Miteigentümers des Teams, rein sportlich gesehen ist es aber die sinnvollste Lösung.

[Sonzee87]

Zumal Hülkenberg und Verstappen auch ein ziemlich gutes Verhältnis haben und wohl auch niederländisch in der Boxengasse miteinander reden, sind alles so Kleinigkeiten die auch den Ausschlag geben könnten am Ende. Gasly wird bei Toro Rosso bleiben, das Team ist genau das was er braucht um Erfolg zu haben. Hülkenberg hat bei beiden Auftritten bewiesen das er immer noch talentiert ist und gute Ergebnisse erzielen kann.
Es bleiben eigentlich nur Red Bull und Haas als Alternativen offen, bei Alfa werden wir Schumacher und Räikkönen sehen und ich glaube sonst sind auch alle Cockpits so gut wie vergeben.

[nicom1995]

Bin gespannt, ob Ferrari einen weiteren Junior bei Haas parken kann oder/und ob die sich Perez/Hülkenberg schnappen.

[Uiopki]

Bei Haas gibt es seit ein paar Wochen Gerüchte, dass der Vater von Nikita Mazepin beabsichtigt entweder das ganze Team zu übernehmen oder zumindest als Investor einzusteigen, um somit einen Platz für seinen Sohn zu erkaufen. Perez soll aus dem Grund bei Haas wohl schon abgesagt haben.

[kloppo23]

Helmut Marko hat am Wochenende in einem Interview angedeutet, dass Mick nächstes Jahr das Cockpit neben Kimi bei Alfa bekommt.

Nico Hülkenberg wird außerdem als Albon-Ersatz bei Red Bull gehandelt. Verdient hätte er es sich, nach seinen guten Leistungen als Ersatzfahrer bisher.

Mick sehe ich auch im Alfa, das dürfte ziemlich sicher sein. Ob neben Kimi ist offen. Wird er weiterfahren? Bin nicht einverstanden, dass Hülk als Albon-Ersatz in Frage kommt. Dr. Marko und Horner dementieren das vehement. Albon dürfte seinen Sitz behalten. Und wenn nicht, wäre Perez in der Poleposition und nicht Hülkenberg. Nico dürfte am ehesten im Haas Unterschlupf finden. Checo sehe ich entweder bei Haas oder Alfa, wenn Kimi nicht mehr weitermachen will.

[kloppo23]

Findet ihr die Debatte nicht auch doof, ob nun Hamilton oder Schumacher der beste aller Zeiten ist?

Hamilton hat und wird die wichtigsten Rekorde von Schumi egalisieren und brechen und, was die Zahlen betrifft, neue Standards setzen. Das muss man ihm lassen und neidlos anerkennen, was er leistet. Unabhängig davon: Schumacher bleibt Schumacher wie Senna Senna bleibt. Es gibt so viele Legenden in diesem Sport. Finde, wenn sie nicht in der gleichen Generation fahren, kann man sie auch nicht wirklich miteinander vergleichen.

[Ensimismado]

Bitte vermeide Doppelpostings.

[Magic1111]

Hamilton hat und wird die wichtigsten Rekorde von Schumi egalisieren und brechen und, was die Zahlen betrifft, neue Standards setzen. Das muss man ihm lassen und neidlos anerkennen, was er leistet.

Ein "Makel" wird Hamilton aber immer haben (sehen die HAM Fans natürlich nicht so): Er musste nie ein Auto oder Team entwickeln, wie es z.B. Schumi in den ersten Ferrari Jahren machen musste, bis sich der Erfolg einstellte.

[Henningway]

Hamilton hat und wird die wichtigsten Rekorde von Schumi egalisieren und brechen und, was die Zahlen betrifft, neue Standards setzen. Das muss man ihm lassen und neidlos anerkennen, was er leistet.

Ein "Makel" wird Hamilton aber immer haben (sehen die HAM Fans natürlich nicht so): Er musste nie ein Auto oder Team entwickeln, wie es z.B. Schumi in den ersten Ferrari Jahren machen musste, bis sich der Erfolg einstellte.

Wenn man es auf die Spitze treiben möchte, könnte man sogar sagen: Schumi hat die Entwicklung des Mercedes für Hamilton eigenhändig erledigt

[Uiopki]

Hamilton hat und wird die wichtigsten Rekorde von Schumi egalisieren und brechen und, was die Zahlen betrifft, neue Standards setzen. Das muss man ihm lassen und neidlos anerkennen, was er leistet.

Ein "Makel" wird Hamilton aber immer haben (sehen die HAM Fans natürlich nicht so): Er musste nie ein Auto oder Team entwickeln, wie es z.B. Schumi in den ersten Ferrari Jahren machen musste, bis sich der Erfolg einstellte.

Wenn man es auf die Spitze treiben möchte, könnte man sogar sagen: Schumi hat die Entwicklung des Mercedes für Hamilton eigenhändig erledigt

  Um es weiter zu führen - Hamilton hatte auch von seiner ersten Saison in der F1 an ein siegfähiges Auto zur Verfügung und musste sich in keinem kleinen Team zuvor beweisen.

[Tankqull]

Hamilton hat und wird die wichtigsten Rekorde von Schumi egalisieren und brechen und, was die Zahlen betrifft, neue Standards setzen. Das muss man ihm lassen und neidlos anerkennen, was er leistet.

Ein "Makel" wird Hamilton aber immer haben (sehen die HAM Fans natürlich nicht so): Er musste nie ein Auto oder Team entwickeln, wie es z.B. Schumi in den ersten Ferrari Jahren machen musste, bis sich der Erfolg einstellte.

Wenn man es auf die Spitze treiben möchte, könnte man sogar sagen: Schumi hat die Entwicklung des Mercedes für Hamilton eigenhändig erledigt

  Um es weiter zu führen - Hamilton hatte auch von seiner ersten Saison in der F1 an ein siegfähiges Auto zur Verfügung und musste sich in keinem kleinen Team zuvor beweisen.

Mich würd da mal nen "historisches" Rennen Interessieren, die F1 Boliden der 90er sind ja zu großen Teilen noch vorhanden und fahrtüchtig, in dem Hamilton im damaligen Benneton sitzt und gegen die anderen aktuellen Fahrer in entsprechenden Boliden sitzen... einfach um mal zu sehen wieviel "Fahrer" wirklich in ihm steckt oder ob er "sang und klanglos" im Niemansland abtauchen würde.

[Henningway]

Interssant wäre das natürlich, aber auch unfair. Hätte Messi in den 80ern brilliert? Wahrscheinlich, aber er wäre auch häufiger verletzt gewesen, weil viel härter gespielt wurde.

Ich finde, das Beispiel Vettel zeigt, wie sehr die Fahrzeuge auch auf Fahrer abgestimmt werden. Wenn man ehrlich ist, ist Leclerq nicht so viele Zehntel besser als Vettel, der vier Mal Weltmeister ist und auch im Ferrari gegen seinen Stallpartner sonst immer dominiert hat. Das Auto ist wahrscheinlich viel mehr auf Leclerqs Bedürfnisse ausgerichtet als auf Vettels. Ob Hamilton daher im 95er Bennetton gut zurecht käme? Fraglich.

[Tankqull]

Interssant wäre das natürlich, aber auch unfair. Hätte Messi in den 80ern brilliert? Wahrscheinlich, aber er wäre auch häufiger verletzt gewesen, weil viel härter gespielt wurde.

Ich finde, das Beispiel Vettel zeigt, wie sehr die Fahrzeuge auch auf Fahrer abgestimmt werden. Wenn man ehrlich ist, ist Leclerq nicht so viele Zehntel besser als Vettel, der vier Mal Weltmeister ist und auch im Ferrari gegen seinen Stallpartner sonst immer dominiert hat. Das Auto ist wahrscheinlich viel mehr auf Leclerqs Bedürfnisse ausgerichtet als auf Vettels. Ob Hamilton daher im 95er Bennetton gut zurecht käme? Fraglich.

Das problem hätten dann aber alle gleichermaßen da das Auto für keinen zugeschnitten ist, was die komponente Fahrer dann deutlich stärker hervorheben würde denn auch das klarkommen mit Wiedrigkeiten macht in meinen Augen nen guten Fahrer aus.

[Henningway]

Glaube ich nicht, weil die Möglichkeit, dass ein heutiger Fahrer zufällig ein Auto erwischt, das für einen Fahrer mit seinem Geschmack gemacht wurde, dadurch nicht ausgemerzt wird. Alex Wurz oder Gerhard Berger (heute Hülkenberg) sind gute Beispiele, weil alle drei sehr groß sind und für sie speziell das Monocoque angepasst werden musste. Hülkenberg würde im Wurz-Bennetton deutlich besser performen als zum Beispiel im Sauber oder Jordan von Nick Heidfeld, dem alten Erdnuckel

[fifagarefrekes]

Berger hat ja mal verlauten lassen, dass der Benetton auf Schumi abgestimmt für ihn unfahrbar war.

[Sonzee87]

Ich glaube bei der Formel 1 ist es sowieso schwer jemals zu sagen wer der beste war, weil kaum eine Sportart so von der Entwicklung der Technik abhängig ist wie die Formel 1. Man kann nicht sagen ob ein Schumacher mit dem Auto von Fangio klar gekommen wäre oder ob ein Hamilton eben den Benetton hätte fahren können. Ich glaube in der Formel 1 ist es immer so das eben die Technik Ära einen großen Einfluss darauf hat wer der beste sein kann.

Von Fangio zu Clark zu Senna zu Schumacher zu Hamilton.

Es ist aber auch interessant das sich immer jemand herauskristallisiert der dann eben der beste von allen zu sein scheint. Bin schon gespannt wer es dann nach Hamilton sein wird der über Jahre dominieren kann. Russel? Leclerq? Sainz? Norris? Jemand aus der F2? Die Zeit nach Hamilton wird interessant.