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[Sonzee87]

Ist jetzt auch alles bestätigt worden, Schumacher ist raus bei Haas und Hülkenberg übernimmt. Dann hoffen wir mal für Herrn Steiner das der auch direkt mal so richtig performed, ansonsten wird es jede Woche nur noch Hohn und Spott für den geben, wen Hülkenberg keine vernünftigen Resultate einfährt. Also ich vermute zumindest wie größere deutsche "Zeitungen" das handhaben werden.

Für Mick ist jetzt die Frage ob Alpine oder Mercedes, denn die wollen ihn wohl beide gerne haben. Aussichten auf ein Cockpit sind jetzt bei beiden eher rar, Ocon und Gasly haben mehrjährige Verträge, Russell ist gesetzt und Hamilton fährt wohl auch noch 5 Jahre oder so weiter. Wird also sehr schwer für ihn da einen Platz zu finden. Vielleicht dann doch Sauber-Audi, je nach dem wie man sich da entscheidet. Wie lange Zhou und Bottas da noch fahren bzw. welche Ausrichtig man gerne hätte. Schwierig, schwierig.

[Rejs]

Ist denn Hülkenberg tatsächlich momentan besser als Mick? Was war denn immer der Hauptkritikpunkt? Genau. Zu fehleranfällig in Drucksituationen und genau da war Hülkenberg immer unterdurchschnittlich. Er hat ja mehr als einmal einen fast sicheren Podestplatz durch dumme Aktion (wie in Brasilien gegen Hamilton) sinnlos weggeworfen. Zumindest hat er Grundschnelligkeit, Mick hätte das Potenzial. Sehe ihn also nicht unbedingt als todsicheres Upgrade.

[Henningway]

Ich habe Hülkenberg eher als den größten Pechvogel in der geschichte der Formel Eins im Kopf. Oft genug ist er auch um die Früchte seines Erfolges gebracht worden.

[Omegatherion]

Das ist mal eine Überraschung. Ford ist wieder da und liefert ab 2026 für mindestens 5 Jahre Motoren für Red Bull.

https://www.kicker.de/red-bull-faehrt-ab-2026-mit-ford-motoren-935832/artikel

Wenn jetzt auch noch das Andretti-Team mit GM-Motoren zugelassen wird, gibt das ein richtig hochkarätiges Teilnehmerfeld.

[Henningway]

Hm. Was war denn das letzte Team, das von Ford beliefert wurde? Stewart? Die waren damals dann ja eher semi. Ist für RB auf jeden Fall ein Wagnis. Man bedenke, wie schwer sich Honda, trotz wirklich langer Motorsporttradition, mit der Entwicklung getan hat.

[D4n1v4l]

Immerhin Platz 3 in der Bestenliste. Aber nein. Jordan war das letzte Team, welches mit einem Motor von Ford gewann. Nur Ford passt doch super. Die hatten damals Stewart übernommen, woraus dann Jaguar entstand und schließlich einige Jahre später Red Bull.

[Henningway]

Richtig, das hatte ich nicht mehr auf dem Schirm.

[Tankqull]

Hm. Was war denn das letzte Team, das von Ford beliefert wurde? Stewart? Die waren damals dann ja eher semi. Ist für RB auf jeden Fall ein Wagnis. Man bedenke, wie schwer sich Honda, trotz wirklich langer Motorsporttradition, mit der Entwicklung getan hat.

Sowie ich das verstanden hab geht es einzig um den Elektromotorenpart, der Verbrennungsmotorteil wird von RedBull selbst gebaut haben ja nicht umsonnst mit dem austritt von Honda ne eigene Entwicklungs- und Fertigungsfabrik errichtet.

[Henningway]

Endlich geht es wieder los

Meine Sympathien sind ziemlich gewandelt. Diese Red Bull-Meisterschaft des vorletzten Jahres und der Umgang mit Mercedes damals hat doch Spuren hinterlassen. Verstappens Verhalten gegenüber Perez, als er sich weigerte, diesem den Platz 1 zurückzugeben, hat ihn mir sehr unsympathisch gemacht. Zwar ein unfassbarer Rennfahrer, aber ich mag ihn nicht mehr gewinnen sehen. Gänzlich gewandelt hat sich meine Sicht auf Mercedes. Ich fand deren Verhalten in den letzten beiden Jahren sehr angenehm, gerade nach der verlorenen Fahrer-WM. Russell ist außerdem ein tolles Talent und Hamiltons Engagement schätze ich sehr. Ich bin tatsächlich sehr auf Seiten von Mercedes. Außerdem drücke ich Aston Martin die Daumen, McLaren und Hülkenberg. Wie der gerade Magnussen abgefertigt hat, war ja schonmal nicht verkehrt.

[Omegatherion]

Von Aston Martin bin ich schwer überrascht. Dass die ihr Auto so extrem verbessert haben, hätte ich nicht gedacht. Ist Vettel wohl eine Saison zu früh zurückgetreten. Alonso nochmal in einem Top-Auto zu sehen könnte aber auch interessant werden.

Mal sehen, wie die Rennpace der Teams morgen sein wird. Ich befürchte nach dem Qualifying aber fast schon wieder, dass Red Bull da die Nase vorne hat. Noch so einen langweiligen Durchmarsch für Verstappen hätte ich ungerne.

Wie befürchtet, Formel Gähn. Leclerc hatte zu keinem Zeitpunkt eine Chance auf den Sieg. Mit Red Bull kann im Renntrim weiterhin keiner ernsthaft mithalten.

[Omegatherion]

Mal wieder typisch inkompetente Race Stewards/FIA.

Erst kriegt Alonso eine 5 Sekunden Strafe, sitzt die dann angeblich nicht korrekt ab. Dann braucht es bis nach der Siegerehrung ehe es der Rennleitung auffällt und er nochmal 10 Sekunden bekommt und so sein Podium verliert. Mit der Argumentation, dass in einem Briefing mündlich eine Neuinterpretation der Regeln vereinbart wurde.
Nur dass Aston Martin dann 7 (!) Videobeispiele vorzeigt bei denen in ähnlichen Fällen auch keine Strafe ausgesprochen wurde und sogar ein Beweise dafür, dass es die mündliche Vereinbarung nie gegeben hat und die Strafe letztlich zurückgenommen wird und Alonso sein Podium behalten darf. Lächerlich.

Und das Safety Car kam scheinbar raus, weil niemand wusste wo genau Strolls Auto stand, weil es nicht genug Kameras an der Strecke gab... Grandios! Wenn es nur Streckenposten gäbe, die Augen im Kopf haben und Meldung machen könnten...

[akim91]

Mal wieder typisch inkompetente Race Stewards/FIA.

Erst kriegt Alonso eine 5 Sekunden Strafe, sitzt die dann angeblich nicht korrekt ab. Dann braucht es bis nach der Siegerehrung ehe es der Rennleitung auffällt und er nochmal 10 Sekunden bekommt und so sein Podium verliert. Mit der Argumentation, dass in einem Briefing mündlich eine Neuinterpretation der Regeln vereinbart wurde.
Nur dass Aston Martin dann 7 (!) Videobeispiele vorzeigt bei denen in ähnlichen Fällen auch keine Strafe ausgesprochen wurde und sogar ein Beweise dafür, dass es die mündliche Vereinbarung nie gegeben hat und die Strafe letztlich zurückgenommen wird und Alonso sein Podium behalten darf. Lächerlich.

Und das Safety Car kam scheinbar raus, weil niemand wusste wo genau Strolls Auto stand, weil es nicht genug Kameras an der Strecke gab... Grandios! Wenn es nur Streckenposten gäbe, die Augen im Kopf haben und Meldung machen könnten...

Zweischneidiges Schwert in beiden Fällen.

Die Rennleitung ist da einer ihrer eigenen Grauzonen aufgesessen. Ab wann startet das "Arbeiten am Auto" bei Berührung durch einen Mechaniker oder eines Werkzeugs oder erst wenn aktiv etwas getan wird. Dann ist aber die Frage ob das Ansetzen des Wagenhebers schon aktiv genug ist. Ich denke hier sollte man nochmal die Regel nachschärfen, was die FIA ja auch wohl vor hat.
Das "Wie" ist aber dann natürlich extrem bitter und für eine Hightech-Veranstaltung peinlich. Das muss in Zukunft klarer und vor allem schneller gehen. Da geb ich dir recht.

Zum Safety-Car:
Jap, auch hier sollte die High-Tech-F1 besser aufgestellt sein, ist man aber anscheinend nicht. Daher fand ich es gut, dass man das SC rausschickt bevor irgendwas passiert. Wäre dies der Fall, wäre das Drama deutlich größer...

[Henningway]

"Okay, also so eine letzte Runde wie vorletztes Jahr, das machen wir nicht mehr. Oder? Oder?"

Rennleitung Australien: "Hold my beer."

[Rejs]

"Okay, also so eine letzte Runde wie vorletztes Jahr, das machen wir nicht mehr. Oder? Oder?"

Rennleitung Australien: "Hold my beer."

Es muss doch allen klar gewesen sein, dass da jetzt alle voll reingehen werden. Hülkenberg muss jetzt sein Podium bekommen, weil Sainz auch mit so einer Schwachsinnsaktion niemals durchkommen darf. Der schießt da ohne jede Chance Alonso voll ab... Das war dann schon sein klarer Fehler

[Rejs]

Unter der Woche wurde noch von einem spannenden WM-Kampf geredet. Aber Verstappen hat dann doch seine ganze Klasse gezeigt. Wenn alles einigermaßen normal läuft, hat Perez einfach keine Chance, und wenn dann auch was schief läuft, fährt Max trotzdem allen davon. Starke Leistung.
Enttäuschend aber die Ferraris, die keine wirkliche Rolle bei Rennsiegen spielen. Weiterhin stark sind Alonso und die Rennpace von Mercedes. Die machen da tatsächlich einiges richtig.