LKW dürfen bei uns sowieso nur 100 fahren. Um sie auf die nicht vorhandenen Schienen zu bekommen, hätte man damals das Nachtfahrverbot für > 7,5 t eingeführt, welches die EU dann wieder negiert hat.
Aber eigentlich gibt es die IGL 100, so vermute ich, dass die Strafen wieder an die jeweilige Stadt gehen. Denn bei normalen Geschwindigkeitsüberschreitungen bekommt die Strafe die Betreibergesellschaft ASFINAG, im IGL die jeweilige Stadt (Salzburg, Linz, Graz, Inssbruck).
Da führt man aus Luftschutzgründen eine 100 Beschränkung ein, die Teils bis zu 20 km geht, aber keine Ausnahme für EAutos.
Edit: Wobei sich Whites Aussage sich vernünftig anhört. Wäre zumindest ein glaubhafter, vorgeschobener Grund.