Vorallem werden ja auch vergleiche bei Gehältern oft gezogen gegenüber den Voreingestellten Fahrern und Preisen.
Oder wird nicht drüber nachgedacht, dass der jeweilige Fahrer schlechter bei Vertragsbeginn war. Entwickeln sich schliesslich beim jeweiligen Team weiter und wenn du die Verträge der entwickelten Fahrer verlängerst, kosten die Fahrer oft weniger, als würde man einen vergleichbaren neuen holen.
Zudem gibts Traits die das Gehalt bei manchem Fahrer senken, genauso wie nunmal einige Fahrer mehr verlangen als andere (was ebenfalls völlig normal ist. Sind schliesslich keine Kopien).
Und Lumpi zeigt mit El Sadat ja gerade sehr schön, das einen Fahrer selber entwickeln ne Menge Geld sparen kann, im gegensatz zu fertig geskillten sich holen zu wollen.
Würde El Sadat jetzt das Team wechseln, würde er ebenfalls deutlich mehr Gehalt fordern. Völlig normaler Prozess.
@gruffi: Genau. Wenn man den schnellen Erfolg will, kostet der nunmal auch entsprechend. Funktionieren tun beide Wege.
@Lumpi: Finds stark wieviel Geld man einspart wenn man die Fahrer selbst entwickelt. Habs selber auch noch nicht so viel gemacht.
Aber du sagst schon richtig. Vergleichbarer Fahrer würde dich deutlich mehr kosten. In Asia und WRC müsstest dich auch nicht wundern wenn vergleichbare dann sogar ne Million gehalt stellenweise verdienen.
Kann man nach einigen Saisons sich ja schön unter Scouting ansehen.
Berichte auf jeden Fall weiter wies läuft.
Vor allem da ich ja auch meistens den Kostenintensiveren und schnellen Weg gehe, finde ich es interessant zu sehen wie es auf dem günstigeren und langsameren Weg weiter geht
