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| Henningway:
Es war aber ebenfalls klar, dass Du alles geschriebene auf eine RedBull-Brille reduzierst und sowohl den zitierten Fakt, dass neben RedBull noch andere Teams nachteilig behandelt wurden ignorierst wie auch die Tatsache, dass der ausschlaggebende Punkt ein vermasselter Boxenstop war. Aber hey - gesegnet die Menschen, deren Grundfarben aus Schwarz und Weiß bestehen!! :) |
| Omegatherion:
--- Zitat von: ale del piero am 12.Juli 2011, 00:11:38 ---Jup seh vieles wie ihr, war aber irgendwie auch klar, dass man sich über solche Sachen hier beschwert als man jmd anderes als Vettel profitiert... Nach dem Motto RedBull hätte nicht irgendwelche Sachen im Auto, die der Rest nicht hat und das sie schneller macht... --- Ende Zitat --- Wie soll man sich auch andersrum beschweren, wenn immer nur zu Gunsten von Ferrari entschieden wird? |
| Snickers12312892:
--- Zitat von: White am 12.Juli 2011, 00:07:12 ---Ich sehe die F1 immer irgendwoe auch als Wettbewerb der Technik/der Konstrukteure. Und nur so kann sie auch gewinnbringend Vermarktet werden. --- Ende Zitat --- So sehen das alle, allerdings geht es um das was die machen nicht um Konstruktion oder Technik, sondern um Aerodynamik. Es ist natürlich pfiffig von den Teams, auf so etwas zu setzen, allerdings sollte den Technikern bewusst sein, dass so extreme Lösungen bzw solche Lösungen im Graubereich der Regeln in der Vergangenheit immer genau unter die Lupe genommen wurden. Und wenn man sich da so sehr drauf konzentriert und keinen Plan B in der Tasche hat, dann gewinnen eben Teams, die konservativere Autos bauen. Die Motoren sind seit x Jahren eingefroren, da passiert nicht mehr viel. Warum lässt man da keinen Wettbewerb zu? Erstmal, weil es zuviel kostet. In den 80er Jahren ist man mit 1500PS gefahren, wo wäre man heute, wenn nichts reglementiert wäre? Ich kenne böse Unfälle nur aus Videos, seit dem ich F1 schaue ist niemandem groß etwas passiert. Na klar, die Gruppe B war damals auch fein und die Videos die ich gesehen habe, machen schon was her. Nur Nervenkitzel und das Risiko, dass etwas passiert hängen nah zusammen. Dann lieber etwas weniger Kitzel und dafür weniger Tote. Alles in allem bin ich ganz zufrieden und dem Newey wird schon etwas einfallen. Hat man sich nun nicht sogar auch auf die Valencia-Regeln geeinigt? Also alles erlaubt, nur nicht zwischen Quali und Rennen groß rumpfuschen? |
| Omegatherion:
--- Zitat von: Snickers12312892 am 12.Juli 2011, 21:34:42 ---Hat man sich nun nicht sogar auch auf die Valencia-Regeln geeinigt? Also alles erlaubt, nur nicht zwischen Quali und Rennen groß rumpfuschen? --- Ende Zitat --- Was heißt geeinigt? Sicher kann man sich erst sein, wenn das Rennen gestartet ist, so oft wie die FIA zur Zeit hin und her springt. ::) |
| Omegatherion:
Höhöhö :P Wieder nix. Stattdessen gewinnt ausgerechnet der in der WM am weitesten zurückliegende Top-Fahrer und Vettel baut seinen Vorsprung weiter aus. Läuft auch irgendwie immer gleich. Jetzt sind erstmal 4 Wochen Pause. |
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